使ってみたよ！！vittoriaの新タイヤ

vittoriaのコンペティションタイヤ、CORSA（クリンチャー・10600円+税）を使ってみました。




カタログによると

「様々な性能を限界まで引き出し、世界に認められたベストパフォーマンスタイヤのクリンチャーバージョン。」

とのこと。そして

「スピード、グリップ力、耐久性、耐パンク性能を最大限引き出すために4種類のコンパウンドを仕様」

してるんですって。

TPIっていう数値が高ければ高いほど、コットンの繊維が良質で、密度が高く、柔軟なタイヤであると言えるんだそう。

そしてこのタイヤは320TPIなんですが、この数値は他に類を見ない高い数値らしいです。

他にもいろいろ書いてあるので、気になった方はカタログを読んでみてくださいね。





なんかカタログ丸写しで、結局、何が言いたいの？？って感じですか？

では、実際乗ってみた感想を。




一言でいうなら、速い。




因みにコンチネンタルのGrand Prix 4000Sってタイヤ（7000円+税）を使用してたので、それとの比較になります。

こちらのタイヤも330TPIなので、先程の説明からすると、かなり良質なものです。

例のごとく、どっちもいわゆる高級タイヤなんだから、言ってもそんな変わんないでしょ、くらいの気持ちでスタート。

で、毎度のごとく裏切られる（笑）

使用感、確かに違うの。


私が使った感想としては、今まで使ってたグランプリより、コルサのほうがどっしり系な感じ。

同じ条件で駒沢公園のサイクリングロードをまわって比較しようと思ってたのに、思わずギアを一枚軽くしちゃったくらいのスピード感。

ガンガン進んでくれるので、楽しい！

逆にグランプリはすごく軽やか。

ふわふわくるくる、こちらも別の楽しさが。

触り心地も全然違う。

どちらが好きかは試してみてのお好みではないかな～。

乗る人によって感じ方も違うんだろうし、あくまで私の感想です。

耐パンク云々は、正直よくわからないです。

今まででパンクの経験1度なもので・・・。





でもって、一番の違いはやっぱ見た目でしょ。

サイドのカラーがベージュなので、自転車の印象を手軽に変えられます。

もとのコンチネンタルがこっち。




ビットリアにするとこう。




このカラーなら、最新フレームはもちろん、クロモリフレームに入れて、クラシカルな見た目を追求しつつ、妥協しない走りが実現できちゃいますよ。



比較的お手軽に、より快適な走りを手に入れられるので、一度良いタイヤってやつを体感してみてくださいね！

恐らく、走りの違いにびっくりできますよ！！


そしてマメに空気入れるのを忘れずに。

空気足りないとせっかくの良いタイヤが台無しですよ！












マヨ

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